El Gobierno Nacional publicó un decreto que impone un recorte al Presupuesto General de la Nación, luego de que, a finales del año pasado, se hundiera en el Congreso la ley de financiamiento (reforma tributaria), con la cual se buscaban recursos por $12 billones.
Bogotá sufrió recortes en proyectos clave de movilidad para cubrir el déficit fiscal de la nación, lo que aplazó las transferencias monetarias para tres proyectos cofinanciados con el Distrito, que son fundamentales para la ciudad.
El recorte presupuestal dejó sin recursos para este año la Primera Línea del Metro de Bogotá ($770 mil millones), el RegioTram de Occidente ($345 mil millones) y la renovación y ampliación de la Calle 13 ($328 mil millones).
Además, los ministerios que deberán asumir este recorte presupuestal son el Ministerio de Hacienda con $3,6 billones, el Ministerio del Trabajo con $2,8 billones, el Ministerio de Defensa con $0,7 billones y el Ministerio de la Igualdad con $0,66 billones.
Otros ministerios que sufrirán recortes son el Ministerio del Interior con $0,32 billones, el de Vivienda con $0,31 billones y el de Salud con $0,21 billones.
El Distrito defenderá el proyecto Metro
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, señaló que dicho aplazamiento no fue concertado, ya que no hubo una comunicación previa con ningún funcionario del Gobierno Nacional.
“El compromiso del Gobierno Nacional con el Metro surge de un contrato firmado en 2017, por lo tanto, no surgió en 2024 ni puede depender de una ley de financiamiento de 2024. El Metro tiene hoy más del 46% de avance, no está atrasado y, hasta ahora, Bogotá ha aportado tres veces más recursos que la Nación”, indicó Galán.
Para el mandatario, este aplazamiento genera costos adicionales. Aseguró que se buscará la posibilidad de que el Distrito asuma, hasta el año 2026, la carga que representa este incumplimiento del Gobierno Nacional.
Agregó que se analizarán todas las acciones legales para garantizar que el Gobierno de Petro cumpla con los compromisos de financiación del proyecto del Metro.
“No vamos a permitir que nuestra ciudad se detenga. Es importante reiterar que los aportes de la Nación a los proyectos de Bogotá no son un favor”, puntualizó Galán.