La Empresa Metro de Bogotá y la banca multilateral decidieron descalificar a dos consorcios chinos que participaban en la licitación de la Segunda Línea del Metro de Bogotá, resolviendo el conflicto de intereses que se había presentado previamente.
De los cuatro consorcios precalificados inicialmente, dos fueron descalificados del proceso. Se trata de los siguientes grupos:
- APCA 1: Metro Línea 2 Bogotá, conformado por Mota Engil Colombia S.A.S. con el 66% y CRRC (Hong Kong) Co. Limited Sucursal Colombia con el 34%.
- APCA 2: Metro Línea 2, integrada por China Harbour Engineering Company Limited (75%) y Xi’an Rail Transportation Group Company Limited (25%).
Este conflicto de interés se originó porque dos de los consorcios habilitados en el proceso de precalificación tenían un tercero relacionado que no estaba participando de ninguna de las uniones temporales en su composición accionaria, lo cual los inhabilitó para continuar en el proceso.
En ese sentido, las dos firmas que seguirán en la licitación son:
- APCA 3: Bogotá Metro 2, conformada por China Railway Construction Corporation International Investment Co. Ltd. (75%) y China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltd. (25%).
- APCA 4: Unión L2 Bogotá Metro Rail, conformada por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II S.A.S. (40%), CAF Investment Projects S.A. (20%) y Acciona Concesiones S.L. (40%).
Una vez solucionado el conflicto de interés, los consorcios APCA 3 y APCA 4 deberán presentar sus propuestas para la construcción del tramo que conectará Suba y Engativá hasta el 20 de diciembre de 2024, y el ganador se dará a conocer el 24 de abril de 2025.
Se estima que la construcción de la Segunda Línea del Metro de Bogotá comience en 2027 y su operación inicie en el año 2033.