Un nuevo estudio de Bogotá Cómo Vamos advirtió sobre los riesgos que enfrentaría la operación integrada del transporte público en la capital debido a los retrasos en las troncales alimentadoras de TransMilenio.
Según la entidad, se evidencian demoras preocupantes en las troncales de la Avenida 68, la Avenida Ciudad de Cali y la Carrera Séptima, lo que podría afectar la puesta en marcha del sistema de transporte integrado que se articula con la Primera Línea del Metro.
En el caso de la troncal de la Avenida 68, que se ejecuta en nueve grupos a cargo de diferentes contratistas, algunos frentes (como los grupos 2, 4, 5, 7 y 9) están próximos a finalizar. Sin embargo, los grupos 6 y 8 presentan atrasos de 16 y 18 meses, respectivamente. Aunque las obras iniciaron en 2021 y estaban previstas para concluir en 2026, la nueva fecha de entrega se reprogramó para 2027.
Por su parte, la troncal de la Avenida Ciudad de Cali presenta los mayores atrasos. Mientras los grupos 1, 3 y 4 avanzan o están próximos a terminar, el contratista del grupo 2 incurrió en incumplimientos, lo que llevó al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) a declarar la caducidad del contrato. Ahora se requiere abrir una nueva licitación para adjudicar ese tramo, que será clave para conectar zonas densamente pobladas como Bosa y Ciudad Verde (Soacha) con el Metro. La nueva fecha de entrega está prevista para diciembre de 2026.
Respecto al Corredor Verde de la Carrera Séptima, el informe señala que ha sido un proyecto aplazado por distintas administraciones. Aunque se avanzó en los diseños y se abrieron licitaciones, la actual administración revocó los tramos entre las calles 24 y 99, dejando vigente únicamente el tramo 3, que va de la calle 99 a la 200. Estas obras aún no comienzan y se espera que estén listas un año y medio después de la entrada en operación del Metro.
Para Bogotá Cómo Vamos, si bien algunos retrasos obedecen a factores externos, es clave que el IDU mantenga medidas correctivas y sancione los incumplimientos contractuales.
“Los llamados a la acción son: fortalezcamos la articulación institucional. Ya tenemos el ejemplo de que cuando toda la atención está puesta, como en la obra del Metro, esta avanza como debe”, aseguró Felipe Mariño, director de Bogotá Cómo Vamos.
El cronograma actual establece que la Primera Línea del Metro de Bogotá iniciará operaciones el 15 de marzo de 2028.