Desde hoy y hasta el 11 de febrero se recibirán ofertas para esta obra que, de no mediar ningún inconveniente de última hora, se adjudicará en marzo del año entrante y comenzará a construirse a partir de septiembre de 2019.
La troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima, que irá desde la calle 32 hasta la 200, demandará una inversión cercana a los 2.4 billones de pesos, 1.7 billones para la obra y lo restante para la compra de predios e interventoría.
Asegura la administración distrital que la intervención de la carrera séptima con Transmilenio contempla la renovación de las aceras y la construcción de una cicloruta de 11 kilómetros.
Para permitir el rodaje de los buses del sistema y los automotores particulares, se proyecta la construcción de tres pasos subterráneos y cuatro puentes vehiculares.
La directora del IDU, Yaneth Mantilla reveló que para desarrollar esta obra se decidió dividirla en 8 contratos y justificó la determinación indicando que se busca asegurar la mayor transparencia y asegurar el cumplimiento de los cronogramas.
La Troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima proyecta un ramal que irá de la calle 72 hasta la Avenida Caracas y un Patio Portal que será construido en la Calle 200.
Así se desarrollará la construcción del Troncal Carrera Séptima
Tramo 1: Calle 32 a Calle 70 demandará un tiempo de 2 años y 8 meses.
Tramo 2: Calles 70 a 77 se terminará en 4 años y 3 meses.
Los tramos 3 al 8 se calcula que se terminarán en un lapso de entre 3 y 4 años.
El alcalde Enrique Peñalosa aseguró que los buses qe transitarán por al Trocal de la 7ª tendrán tecnologías limpias, aunque no se comprometió con buses eléctricos pero garantizó que serán buses que generarán menos ruido que los actuales.
Dijo el alcalde que la justificación de esa obra en términos de tiempo que gastan los usuarios en moverse por esta vía, que es actualmente en promedio de 2 horas y media, será pasar a recorrerla en 50 minutos en el tramo entre las calles 32 y 200.
Estos son los 8 tramos de la Nueva Séptima
| Tramo | Ubicación | Longitud | Valor | Pre-Construcción | Tiempo en obra |
| Tramo 1 | (Cll.32 – Cll.70)
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4.32 km | $218.342 millones | 6 meses | 2 años y 8 meses |
| Tramo 2 | (Cll.70 – Cll.77)
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1.7 km | $230.189 millones | 6 meses | 4 años y 3 meses |
| Tramo 3 | (Cll.77 – Cll.92)
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1.62 km | $210.921 millones | 6 meses | 4 años |
| Tramo 4 | (Cll.92 – Cll.112)
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2.65 km | $174.688 millones | 6 meses | 4 años y 1 mes |
| Tramo 5 | (Cll.112 – Cll.147)
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3.83 km | $267.137 millones | 6 meses | 3 años y 1 mes |
| Tramo 6 | (Cll.147 – Cll.183)
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4.36 km | $272.679 millones | 6 meses | 3 años y 5 meses |
| Tramo 7 | (Cll.183 – Cll.193)
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1.45 km | $108.142 millones | 6 meses | 3 años |
| Tramo 8 | De la 193 al portal
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0.5km | $258.419 millones | 6 meses | 2 años y 6 meses |
Escuche aquí al alcalde Peñalosa ya la directora del IDU Yaneth Mantilla, anunciando la apertura de la licitación de la Troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima.