El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) habilitó el tránsito de buses articulados de TransMilenio y tráfico mixto sobre el nuevo puente vehicular de la avenida Suba con calle 100, una obra clave del grupo 8 en la construcción del corredor de la avenida 68.
La estructura servirá como desvío temporal para buses articulados, biarticulados y vehículos particulares en sentido sur-norte, mientras avanza la construcción del paso deprimido en el mismo tramo.
Con esta habilitación, los buses de TransMilenio transitarán por un carril exclusivo hacia el Portal Suba. Se estima que más de 1.420 buses articulados y biarticulados circularán por esta vía.
“El grupo ocho tiene la responsabilidad de entregar este puente, que va desde el sur hacia el norte. Son 339 metros de longitud, 7,2 metros de ancho y un gálibo de 5,25 metros. Cuando llegamos, el grupo tenía un avance del 37 %, hoy está por encima del 50 %. Este puente, que estaba en un 58 % de avance, ya está al 100 % para ser usado”, señaló el director del IDU, Orlando Molano.
En el sentido norte-sur no se presentan cambios en el tránsito de buses de TransMilenio ni TransMiZonal. En el sentido sur-norte, la ruta TransMiZonal 599 (Bosa San Diego – Suba Gaitana) continuará su operación habitual, utilizando temporalmente el carril mixto del nuevo puente.
Una vez entre en funcionamiento de forma definitiva, los taches y demarcaciones serán retirados, y el puente se usará en un solo carril exclusivo para buses articulados y biarticulados en sentido sur-norte.
El puente, ubicado junto al centro comercial Iserra 100, conecta el sur con el norte de la ciudad a través de la avenida Suba. Tiene una longitud de 339 metros (incluyendo aproches), un ancho de 7,2 metros y un gálibo de 5,25 metros, con capacidad para soportar hasta 400 toneladas distribuidas uniformemente.
La cimentación de la estructura se compone de pilotes hincados a una profundidad de 60 metros, conectados a zapatas ubicadas en los apoyos de pilas y estribos, lo que garantiza su estabilidad estructural.
No obstante, el director del IDU hizo un llamado al contratista del grupo 8, Constructora Conconcreto S.A., para que mejore los ritmos de ejecución. Con corte al 9 de junio, el avance de obra es del 53,64 %, mientras que debía estar en el 72,14 %.
“Ya tenemos dos sanciones en curso para este grupo. Estamos trabajando con el contratista para que acelere las obras y logremos terminarlas. En la medida que vayamos avanzando, seguiremos habilitando tramos como el de hoy”, indicó Molano.
El grupo 8 de la avenida 68, que va desde la carrera 65 hasta la carrera 48, contempla en sus 1,06 km la construcción de dos carriles exclusivos para TransMilenio y dos carriles mixtos por sentido, 25.481 m² de espacio público, 4.585 m² de zonas verdes, 1,15 km de ciclorrutas, un puente vehicular (ya habilitado), un paso deprimido, tres estaciones y una cicloestación.
Aunque el contrato inicial contemplaba su entrega en diciembre de 2025, con las reprogramaciones actuales se espera que la obra esté completamente al servicio de la ciudadanía en el tercer trimestre de 2027.