El Distrito inició las obras del Plan Parcial de Renovación Urbana Triángulo de Bavaria, un proyecto que transformará una de las zonas más representativas del occidente de la capital y que constituye un ejemplo exitoso de articulación entre el sector público y privado para el desarrollo urbano sostenible.
El Plan Parcial Triángulo de Bavaria contempla una inversión de $28.000 millones en espacio público y la construcción de más de 69.000 metros cuadrados de áreas verdes y zonas peatonales. Su primera etapa tendrá una duración de 18 meses e incluye la avenida del Ferrocarril y amplias zonas de encuentro ciudadano.
Para el alcalde Carlos Fernando Galán, este tipo de proyectos permiten garantizar alternativas de vivienda de interés social y prioritario dentro de Bogotá, evitando la expansión descontrolada hacia los municipios vecinos.
“Gracias a la planeación y al trabajo conjunto con el sector privado, podemos financiar obras que benefician directamente a la ciudadanía sin depender exclusivamente de los recursos del Distrito”, señaló Galán.
El área del Triángulo de Bavaria contará con una amplia conectividad al sistema de transporte público, gracias a su futura integración con Regiotram de Occidente, TransMilenio y las obras de la calle 13 y los puentes de las Américas, cuya construcción iniciará en noviembre.
La directora del Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, Lucía Bastidas, indicó que este proyecto representa una apuesta por aportar a la seguridad y reducir problemáticas en el sector, como el manejo inadecuado de basuras, el arrojo de escombros y la presencia de cambuches, entre otros.
“Es una clara muestra de cómo la articulación interinstitucional y el compromiso del sector privado brindan sostenibilidad y desarrollo”, destacó Bastidas.
La obra del Triángulo de Bavaria – Parque de Las Américas es una iniciativa público-privada que busca revitalizar la ciudad, generar vivienda nueva VIS y VIP, y ampliar el espacio público en el occidente de Bogotá.
Las obras de la primera etapa iniciarán la primera semana de noviembre y vinculan a entidades del orden distrital como la Defensoría del Espacio Público, las Secretarías de Planeación, Hábitat y Movilidad, el IDU, Catastro Distrital, el Jardín Botánico, el IDRD, la Alcaldía Local de Puente Aranda, Aguas de Bogotá, el Acueducto de Bogotá y la UAESP, así como a la Empresa Férrea de Cundinamarca y a los socios privados IngeUrbe y Compensar.
Para llegar a este punto, la Administración Distrital adelantó un trabajo articulado durante varios meses para lograr la recuperación progresiva de este punto crítico, ubicado sobre la avenida NQS entre calles 19C y 22, caracterizado por el arrojo de escombros, la acumulación de basuras y la presencia de microtráfico.
Como factor estratégico, el proyecto integra la construcción de la vía del Ferrocarril, que conectará la avenida NQS con la avenida de Las Américas, y en cuyo costado sur pasará el Regiotram de Occidente.
La ejecución total de las obras urbanísticas del Triángulo de Bavaria será visible a mediados de mayo de 2027, transformando este tradicional sector industrial en una zona estratégica para vivir, trabajar y disfrutar de una Bogotá más sostenible, equitativa y con mejor espacio público.