Luego de un año y medio de mesas de trabajo para destrabar un pleito jurídico entre el Distrito y Aldea Proyectos, firma que desarrollará el Plan Parcial El Pedregal clave para el desarrollo urbanístico y comercial en el nororiente de Bogotá, y que servirá para articular proyectos fundamentales de infraestructura y movilidad sostenible, como la alimentadora de la Avenida 68 (calle 100) y el Corredor Verde Séptima, se logró un acuerdo de transacción que busca ponerle fin a un proceso judicial en el que el Distrito había sido demandado por más de 500 mil millones de pesos.
“Habrá desarrollo de usos mixtos en altura, más de 12 mil metros cuadrados de espacios públicos en cesión tipo A (desarrollo con destino a zonas verdes, parques y equipamiento público) y más de 3000 metros de espacios públicos en cesión de tipo B (desarrollo para equipamiento privado)”, explicó la alcaldesa Claudia López.
El Plan Parcial El Pedregal se firmó desde 2014. Sin embargo, debido a algunas modificaciones sobre el desarrollo de la Carrera Séptima que se plantearon en anteriores administraciones, entre estas, la construcción de un deprimido a la altura de la calle 100 con carrera Séptima, el consorcio a cargo de la obra demandó al Distrito.
Desde la presente administración, se instalaron mesas de trabajo con el constructor, bajo el liderazgo de la Secretaría Jurídica Distrital, en compañía del IDU, la Secretaría de Movilidad y el Acueducto, para establecer modificaciones a los diseños del Corredor Verde Séptima.
“Inicialmente en este proyecto hubo desacuerdos que impidieron su construcción, primero con el tren ligero que se propuso en su momento y luego cuando se decidió hacer Transmilenio. Hoy logramos un acuerdo de voluntad mutua para reiniciar la obra que se ajusta al Corredor Verde Séptima”, puntualizó la mandataria.
Este es uno de los proyectos bandera de la actual Alcaldía, que beneficiará a la ciudadanía y que permitirá, con dichas adecuaciones construir un puente más amplio que el ya existente sobre la calle 100 con Carrera Séptima, con un retorno operacional de los buses que circulen por la alimentadora de la avenida 68 (calle 100), pasos peatonales, espacio público y una última estación de dicha vía, cuya construcción estará a cargo de Aldea Proyectos.