La Personería de Bogotá alertó sobre la baja ejecución en las obras de recuperación de la malla vial de la ciudad, dificultando la movilidad de los usuarios.
Según el órgano de control, el IDU tenía programado ejecutar la conservación de 938 km-carril de malla vial; sin embargo, a la fecha solo se reporta 339,09 km-carril, equivalente a un 36.15%.
Frente a la ejecución de recursos, se detectó que para conservar los 339,09 km-carril reportados se ejecutaron 596 mil 123 millones de pesos; es decir, el 66,24% del total de los recursos.
Para cumplir con los 598,91 km-carril pendientes se dispone de solo 303 mil 787 millones, una cifra insuficiente y que evidencia la falta de planeación por parte de la entidad.
Para la conservación de 339,09 km-carril fueron intervenidos 3.004 segmentos viales, los cuales se ejecutaron a través de 23 contratos de obra, seis de ellos se celebraron desde la administración pasada.
Sin embargo, sus intervenciones fueron contabilizadas en la actual vigencia, toda vez que se adicionaron con la inclusión de nuevos segmentos.
15 contratos fueron modificados bajo el argumento de incluir nuevos segmentos viales que soportaran las rutas del SITP o la variación en la meta física previamente definida, una decisión que evidencia las graves deficiencias en la planeación de estos procesos de selección, según la Personería.
Por otro lado, la Unidad de Mantenimiento Vial recuperó 1.010,24 km-carril conservados en la infraestructura vial, lo que se tradujo en un avance del 68,49% respecto de la magnitud a cargo y un 43,77% con relación a la meta sectorial.
Sin embargo, en el av porance real de conuservación por segmento vial fue de 324,37 km-carril, equivalente al 21.99% del cumplimiento de la meta a cargo de la UAERMV y 14,05% con relación a la meta sectorial del Plan de Desarrollo.
Estos valores son mínimos a los reportes consolidados por la Personería, generando incertidumbre en el indicador definido para el cuatrienio, el cual fue de 2.308 km-carril.
En siete de las 20 localidades no habían iniciado o no reportaron obras de conservación de la malla vial, incumpliendo las metas locales y distritales propuestas para el cuatrienio.
La Personería hizo un llamado a las entidades a avanzar en las metas de recuperación de malla vial, según los datos del Plan de Desarrollo.
