Critican funcionamiento de los Agentes Civiles de Movilidad

En la Comisión del Plan del Concejo de Bogotá se llevó a cabo un debate de control político sobre el trabajo de los agentes civiles de tránsito de la Secretaría de Movilidad.

Varios concejales expresaron críticas a esta iniciativa, señalando los altos costos que representa para el Distrito. Cristina Calderón, del Nuevo Liberalismo, indicó que los agentes civiles de tránsito están conformados por personas contratadas bajo la modalidad de prestación de servicios y, por lo tanto, no tienen potestad sancionatoria sobre los infractores.

Por su parte, Jesús David Araque destacó que estos agentes civiles se crearon para la vigilancia y control del tránsito, con la autoridad para su regulación. No obstante, enfatizó que su número es insuficiente en comparación con el cuerpo de la Policía de Tránsito, lo que limita su capacidad de intervención en los puntos críticos de la ciudad.

Juan Manuel Díaz pidió a la Secretaría de Movilidad implementar estrategias para fomentar el uso de parqueaderos no en vía y parqueaderos en vía, con el objetivo de mejorar la movilidad.

Ricardo Correa señaló que en localidades como Suba, Usaquén, Barrios Unidos, Kennedy, Puente Aranda, Fontibón y Engativá se han impuesto más comparendos, lo que refleja la necesidad de capacitar mejor a los agentes de tránsito.

Fernando López expresó su preocupación por la duplicidad de funciones entre los agentes civiles de tránsito y la Policía de Tránsito. Comentó que muchos agentes civiles están asumiendo roles como si fueran semáforos en lugar de desempeñar las funciones para las que fueron contratados. Propuso que se promuevan más campañas educativas y de seguridad vial.

El concejal Julián Uscátegui, del Centro Democrático, reveló que este año se han impuesto 35,834 comparendos por infracciones de estacionamiento indebido, la segunda infracción más sancionada en Bogotá, con un total de 371,583 comparendos en los últimos años.

Por otro lado, el concejal Daniel Briceño denunció posibles irregularidades en la contratación de cámaras bodycam por parte de la Secretaría de Movilidad. Briceño señaló que en julio del año pasado, la ETB recibió la contratación directa para la adquisición de 390 bodycams, eludiendo el proceso de licitación pública.

Finalmente, Emel Rojas expresó su preocupación sobre la posición del Gobierno Nacional respecto a los agentes civiles de tránsito y la Policía de Tránsito. Aunque apoyó la idea de que Bogotá cuente con estos agentes, instó a revisar cómo se desarrollará este proceso y su posible desenlace.

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