En medio de la posesión de la nueva ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, el presidente Gustavo Petro le solicitó a la funcionaria que asista a todas las juntas directivas del Metro de Bogotá con el propósito de evaluar una posible afectación de la obra sobre la movilidad de la ciudad.
“Señora ministra, participe en todas las juntas y reuniones del Metro porque lo que dijimos que iba a pasar, está pasando: el metro elevado no le sirve a Bogotá”, señaló Petro.
Según el mandatario, con base en estudios que contaron con la participación de 40 expertos internacionales, el Metro propiciaría un mayor uso del transporte en buses, lo que llevaría a que más personas recurrieran a la moto y el carro. Esta situación, según él, aumentaría los tiempos de desplazamiento en lugar de reducirlos.
Para Petro, la Nación estaría desperdiciando los 7.000 millones de dólares que le corresponde aportar a las obras del Metro. Por esta razón, la ministra Rojas buscará defender la tesis del presidente de que el Metro elevado no le sirve a la ciudad.
Frente a este planteamiento, el experto en movilidad Darío Hidalgo señaló que es positivo que la ministra Rojas asista a la junta directiva del Metro para hacer un seguimiento al avance del proyecto.
“Ese seguimiento es muy valioso, acompañado por el Ministerio de Hacienda y el Departamento Nacional de Planeación, ya que el 70% de la inversión proviene de recursos del Gobierno Nacional”, destacó Hidalgo.
Sin embargo, cuestionó la afirmación de Petro de que el Metro elevado no es útil para la ciudad, argumentando que este sistema genera ahorro en los tiempos de viaje y que su tasa de retorno es similar, e incluso superior, a la del metro subterráneo propuesto en 2024, según un estudio de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.
“La afirmación de que el Metro elevado no sirve es equivocada. Es cierto que un viaducto elevado a lo largo del corredor puede generar problemas, pero estos pueden mitigarse con un buen diseño urbano y una operación adecuada del sistema”, añadió Hidalgo.
A pesar de la crítica del presidente, el Distrito destacó que ya finalizó la estructura en concreto de la primera estación, Gibraltar, lo que ha impulsado el avance del proyecto, que actualmente se encuentra en un 48,24% de construcción.